Megatúnel nos Andes é confirmado e promete revolucionar logística entre Argentina e Chile
Projeto de 14 quilômetros de extensão conectará definitivamente a Argentina ao Chile, facilitando o acesso ao Oceano Pacífico. A obra, executada pela Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (EBITAN), utilizará tuneladoras de alta tecnologia para perfurar rochas em altitudes extremas, garantindo segurança e redução de custos logísticos.
Detalhes técnicos e execução da obra
O megatúnel nos Andes contará com duas galerias independentes para fluxo unidirecional, projetadas para suportar as condições geológicas extremas da cordilheira. A perfuração será realizada com tuneladoras especializadas (TBM), capazes de romper rochas sólidas em altitudes elevadas. O cronograma inclui etapas rigorosas de monitoramento ambiental e geológico, assegurando a integridade da estrutura ao longo dos 14 quilômetros. A Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (EBITAN) destacou que a obra será dividida em três fases principais: planejamento (com estudos de impacto ambiental e aprovação binacional), perfuração ativa e entrega para operação.
Impacto no transporte de cargas e comércio regional
A nova rota eliminará a necessidade de travessias pelas subidas íngremes e curvas perigosas da cordilheira, reduzindo o desgaste de veículos e o consumo de combustível. O megatúnel permitirá tráfego ininterrupto entre os oceanos Atlântico e Pacífico durante todas as estações do ano, promovendo uma revolução logística para o comércio regional. A obra é considerada um marco histórico para a infraestrutura da América do Sul, com potencial para transformar a dinâmica econômica entre Argentina e Chile.