Aviões novos são desmontados no deserto por valor maior em peças do que inteiros; entenda crise dos motores
Vídeo viral mostra Airbus A320neo de apenas quatro anos sendo desmontado no deserto do Arizona. Motores Pratt & Whitney GTF, afetados por defeito de fabricação, valem mais do que a aeronave completa devido à escassez global de peças. Crise já deixou mais de 600 aviões parados e pressiona o mercado de aviação.
Motores valem mais que o avião inteiro
Um vídeo que circulou nas redes sociais mostra um Airbus A320neo, operado anteriormente pela Spirit Airlines, sendo desmontado por uma escavadeira no deserto do Arizona. A aeronave, com apenas quatro anos de uso e avaliada originalmente em cerca de US$ 110 milhões, está sendo desmantelada porque suas peças — especialmente os motores Pratt & Whitney GTF — valem mais separadas do que o avião inteiro. Segundo dados da Cirium, empresa de análise de aviação, um par de motores GTF pode ser alugado por aproximadamente US$ 400 mil por mês, totalizando cerca de US$ 4,8 milhões anuais, valor próximo ou superior ao aluguel de um jato narrowbody completo.
Defeito de fabricação e escassez global
A crise começou em 2023, quando um defeito de fabricação nos motores Pratt & Whitney GTF foi identificado, exigindo inspeções e reparos em larga escala. Mais de 600 aeronaves da família A320neo foram afetadas e permanecem fora de serviço. A capacidade limitada de reparo e os gargalos na cadeia de suprimentos agravaram a situação, criando longas filas de espera e deixando companhias aéreas sem motores de reposição. Componentes como aviônicos, trem de pouso e outras peças também estão sendo aproveitados para manter outras aeronaves em operação.