Executivo da Oracle vence ação contra Tesla por promessas não cumpridas do Full Self-Driving
Ben Gawiser, diretor de engenharia de software da Oracle, processou a Tesla após esperar anos pela funcionalidade de direção autônoma completa (FSD) prometida. A empresa foi condenada a pagar mais de US$ 10 mil após não comparecer à audiência. Tesla reconheceu que veículos mais antigos não receberão atualizações para FSD sem upgrades significativos, frustrando proprietários que investiram milhares de dólares no sistema.
Contexto da ação judicial
Ben Gawiser, executivo da Oracle, adquiriu um Tesla Model 3 Long Range em agosto de 2021 e pagou US$ 10 mil pelo pacote Full Self-Driving (FSD), com a expectativa de que o veículo eventualmente operasse de forma autônoma sem supervisão. No entanto, em abril de 2026, o CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou que veículos mais antigos não seriam compatíveis com a versão não supervisionada do FSD sem uma atualização de hardware significativa. Gawiser, frustrado com a falta de comunicação da Tesla, moveu uma ação no tribunal de pequenas causas do Texas e obteve uma sentença padrão de US$ 10.600, além de US$ 72,88 em custas judiciais, após a Tesla não comparecer à audiência.
Reação da Tesla e desdobramentos legais
Após a sentença, a Tesla apresentou uma moção para estender o prazo de apelação, alegando desconhecimento da audiência e da decisão judicial. O juiz negou o pedido, conforme registros judiciais. A empresa não respondeu aos pedidos de comentário da Business Insider. Gawiser afirmou que a Tesla manteve 'silêncio total' desde a compra do veículo, agravando a insatisfação dos proprietários que aguardavam a funcionalidade prometida.
Impacto entre proprietários de Tesla
A decisão de Musk de limitar o FSD a veículos mais recentes gerou revolta entre proprietários que investiram no sistema. Muitos, como Gawiser, sentiram-se enganados pelas promessas de autonomia total. A ação judicial destaca a crescente frustração com a Tesla, que historicamente vendeu seus carros com a expectativa de futuras atualizações de software para direção autônoma, mas agora restringe o acesso a modelos mais antigos.