Romi-Isetta: O Primeiro Carro de Passeio Fabricado em Série no Brasil Completa 70 Anos
O Romi-Isetta, projeto italiano fabricado pela Indústrias Romi, celebra sete décadas desde seu lançamento em 5 de setembro de 1956. As 16 primeiras unidades desfilaram em São Paulo, marcando um passo na busca pela independência econômica brasileira no setor automotivo.
Lançamento e Contexto Histórico
O primeiro carro de passeio fabricado em série no Brasil, batizado de Romi-Isetta, possuía projeto italiano. Em seu lançamento, em 5 de setembro de 1956, as primeiras 16 unidades produzidas em Santa Bárbara d’Oeste, São Paulo, foram exibidas no centro da capital paulista. Na ocasião, o cardeal Carlos Carmelo Motta abençoou a iniciativa, destacando seu papel no apoio à independência econômica do Brasil. A iniciativa coincidia com a aspiração do presidente Juscelino Kubitschek pela independência econômica, em um período onde carros circulavam no país predominantemente montados a partir de peças importadas no sistema CKD.
Incentivo à Nacionalização Automobilística
O engenheiro mecânico Erik Telles Pascoal ressalta que o Plano de Metas de JK impulsionou a produção local através da imposição de impostos elevados sobre peças importadas e incentivos para a instalação de fábricas estrangeiras. Em junho de 1956, o Grupo Executivo da Indústria Automobilística (Geia) foi criado com o objetivo de aumentar a porcentagem de nacionalização dos automóveis de passageiros. A meta estabelecia um aumento progressivo, iniciando em 50% em julho de 1957 e atingindo 95% em julho de 1960. O Romi-Isetta, mesmo sendo licenciado da empresa italiana Iso, já se destacava com 72% de seu peso composto por componentes fabricados no Brasil, superando o índice inicial.