Rapido supera Uber e Ola na Índia com modelo de baixo custo e foco em motos e riquixás
A startup indiana Rapido se tornou uma das principais concorrentes da Uber e Ola no mercado de transporte por aplicativo da Índia, alcançando mais de 70 milhões de usuários ativos mensais e quase 3 milhões de motoristas. O CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, reconheceu Rapido como a 'competição mais difícil' no país. O sucesso da empresa se deve à adaptação ao mercado local, priorizando veículos de duas e três rodas, mais acessíveis para a população.
Modelo de negócios adaptado ao mercado indiano
Fundada em 2015, dois anos após a entrada da Uber na Índia, a Rapido adotou uma estratégia focada em veículos de duas e três rodas, como motos e riquixás, em vez de carros tradicionais. Segundo o CEO Aravind Sanka, a decisão foi baseada na sensibilidade ao preço dos consumidores indianos, onde a acessibilidade é um fator crucial. 'Na Índia, um carro é o meio de transporte mais premium, enquanto motos e riquixás são os mais acessíveis', afirmou Sanka. A empresa passou os primeiros seis anos desenvolvendo sua plataforma para motos antes de expandir para riquixás e carros.
Crescimento e desafios à Uber
Com mais de 70 milhões de usuários ativos mensais e quase 3 milhões de motoristas, a Rapido se consolidou como uma das principais plataformas de transporte por aplicativo na Índia. O CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, admitiu em um podcast que a Rapido se tornou a 'competição mais difícil' no país, superando até mesmo a Ola, outra gigante local. A Uber entrou no mercado indiano em 2013, com um modelo tradicional de carros, mas a Rapido inovou ao priorizar veículos mais baratos e adaptados à realidade econômica da população.