GE Aerospace usa Boeing 747 modificado como laboratório voador para testar motor do futuro Boeing 777X
A GE Aerospace apresentou seu Boeing 747-400 adaptado como 'laboratório voador' para testar o motor GE9X, desenvolvido para o Boeing 777X. O avião, adquirido da Japan Airlines em 2010, é equipado com milhares de cabos, sensores e estações de trabalho para coletar dados durante os testes. O motor GE9X, o maior do mundo, já alcançou recorde de empuxo com 134,3 mil libras.
Detalhes do laboratório voador e do motor GE9X
O Boeing 747-400, com 32 anos de idade, foi modificado pela GE Aerospace para servir como Flying Test Bed (FTB). O interior do avião é preenchido com cabos, caixas de metal para coleta de dados e estações de trabalho, substituindo a configuração original de passageiros. O FTB é utilizado para testar e certificar motores comerciais, incluindo aqueles que equipam aeronaves como o Airbus A320, Boeing 737 e o Comac narrowbody chinês. O motor GE9X, desenvolvido para o Boeing 777X, é o maior já construído para aviões comerciais, com capacidade para gerar 110 mil libras de empuxo. Durante testes, o motor atingiu um recorde mundial de 134,3 mil libras de empuxo. Apesar de já ter recebido certificação da FAA em 2020, o GE9X continua passando por testes adicionais. O Boeing 777X, que enfrentou atrasos devido a problemas de produção e qualidade, está previsto para entrar em serviço em 2027 com a Lufthansa.